意大利阿托斯先導式溢流閥 現貨ATOS先導式溢流閥

止回閥前后介質壓力處于接**衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)
閥瓣經常與閥座拍打，某些脆性材料
驅動軸上的總扭矩足驅動其他幾級單軸的扭矩之
(如鑄鐵、黃銅等)做成的閥瓣就被打碎
PFRX2E的標準兩級泵的工作特性

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。
當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，
但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關閉。
當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。
調節(jié)先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力

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基于轉速1450rpm、油液粘度24mm2/s和溫度40℃
預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥
徑向柱塞泵或齒輪泵通過下列方式組合成不同型號
PFEX，見1節(jié)，由多個PFE葉片泵
樣本A005和A007)或PFED雙聯葉片泵(樣本A180)組成；
PFRX，見2節(jié)，由多個PFE葉片泵
（樣本A005~UA007）或PFR徑向柱塞泵(樣本A045)組成；
PVPCX2E，見3節(jié)，由多個PVPC軸向
柱塞泵(樣本A160)或PFE葉片泵（樣本A005和A007）組成；
對于多級泵，作用于每個單驅動軸
通軸上的扭矩不得*于他們允許的極限值，尤其必須考慮到作用于**級

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