油研先導式電磁閥信號輸出，YUKEN安裝技巧
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產品名稱: 油研先導式電磁閥信號輸出，YUKEN安裝技巧
產品型號:
產品展商: YUKEN-油研
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簡單介紹
油研先導式電磁閥信號輸出，YUKEN安裝技巧
在初始操作或長時間休息后的操作中，泵可能難以吸取流體。在這樣的
如果需要，應在排放側預先安裝排氣閥（型號ST1004 - - 10 ，目錄
不，酒吧。 EC-3001。），或通過稍微松弛排放側的連接來排出空氣。開始時，操作
泵在沒有負載的情況下盡可能間歇地進行。
有關啟動時的流體粘度，請參閱“液壓油”項目。
減壓閥用于將液壓回路的壓力設定為低于主回路的壓力。
油研先導式電磁閥信號輸出，YUKEN安裝技巧
油研先導式電磁閥信號輸出，YUKEN安裝技巧
的詳細介紹
油研先導式電磁閥信號輸出，YUKEN安裝技巧
在初始操作或長時間休息后的操作中，泵可能難以吸取流體。在這樣的
如果需要，應在排放側預先安裝排氣閥（型號ST1004 - - 10 ，目錄
不，酒吧。 EC-3001。），或通過稍微松弛排放側的連接來排出空氣。開始時，操作
泵在沒有負載的情況下盡可能間歇地進行。
有關啟動時的流體粘度，請參閱“液壓油”項目。
減壓閥用于將液壓回路的壓力設定為低于主回路的壓力。
此外，通過使用遙控端口可以進行遠程控制。減壓閥和止回閥有
止回閥，允許從次級側到初級側的自由流動。
要調節(jié)壓力，請松開鎖緊螺母，然后順時針緩慢旋轉壓力調節(jié)手柄，使其更*
壓力和逆時針用于較低壓力。 調整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。
將排放口直接連接到油箱，在這種情況下，排油口的壓力應保持在較低水平
背壓接近大氣壓。
在“螺紋連接”的情況下，有兩個螺紋連接類型的主壓力端口。 他們可以
在線互相連接; 一個作為入口，另一個作為出口或閥門可以通過插入其中一個來使用
壓力端口。
這些閥門用于以小負載運行泵
盡可能采用彈性聯軸器，避免彎曲或推力造成的任何應力。
大允許偏差小于0.1 mm（。004英寸）TIR和大允許誤差
小于0.2°。
將泵入口處的吸入壓力設置為下表中顯示的值。
另外，使用具有尺寸圖中所示尺寸的吸管。如果泵安裝在上方
油箱水位，將吸油口設置在油位以下1.0 m（3.3 ft。）以下{或0.8 m（2.6 ft。），如果是磷酸酯
使用液體}。
蓄電池電路或*低壓泵電路。
在蓄電池電路中，當系統(tǒng)壓力達到切斷時
壓力（調節(jié)大值），閥門用于轉移泵
在低壓下輸送到儲液器，因此泵卸載
自動。
對于內部導頻類型，型號末尾的設計標準編號是唯壹的
分配。
小容量泵。
引導 - 漏極系統(tǒng)通常配置有外部導頻和外部漏極，如
由右圖形符號表示。但是，定制的內部排水系統(tǒng)
飛行員也可以。
這些閥門是先導式安全閥和電磁閥操作的組合
方向閥。 由于電磁閥是直接的，因此消除了兩者之間的配管
安裝在安全閥上并與安全閥通風口連接。 泵壓力
可通過電磁信號遠程卸載到螺線管，或通過連接導向器
安全閥到電磁閥端口。
要調節(jié)壓力，請松開鎖緊螺母，然后順時針緩慢旋轉壓力調節(jié)手柄，使其更*
壓力或逆時針用于較低壓力。 調整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。
注意不要忽視將排水管連接到水庫; 否則不僅閥門不能運轉
適當但線路壓力也會無限上升。 將排水管的末端延伸到流體中。
將蓄能器回路中的閥門和蓄能器之間的壓降限制在切口的10％以下
壓力。
將排放口的背壓限制在切斷壓力的2％以下。
當蓄能器壓力下降到切斷壓力時（參見
第269頁的特性圖表），閥門指示泵的輸送
到蓄能器和液壓系統(tǒng)。
一體式止回閥可防止閥門反向流動
累加器。
在*低壓泵回路中，閥門用于卸載大容量
在裝載操作期間以與上述相同的方式泵送泵
帶通風口限流器的型號僅適用于2B3A和2B3B型通風口。 有關詳細信息，請參見第222頁。
使用*通風壓力類型可縮短從卸載到裝載的響應時間。
有關通風口類型的詳細信息，請參閱以下頁面。
線圈代碼與電磁操作方向閥DSG-01相同。
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