小金井KOGANEI氣缸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

CDAS12*10

故障分析：
氣缸地腳螺栓的次序有誤。地腳螺栓一般是以正中間
到兩側(cè)固定不動(dòng)在擰緊，是由在形變處的松馳擰緊因
密閉性關(guān)鍵由地腳螺栓的擰緊力來完成。發(fā)電機(jī)組起
的焊接應(yīng)力和*溫或荷載的提升或降低會(huì)造成地腳螺
此將空隙形變遷移到氣缸的隨意端之前，空隙慢慢消
用品質(zhì)不太*或殘?jiān)^多或不正確的種類:假如氣缸
密封劑將聚集遮蓋關(guān)掉便是硬質(zhì)的顆粒物。但地腳螺
退。假如是以兩邊正中間，空隙將集中化在中間,氣
缸表層產(chǎn)生孤形間隙導(dǎo)致蒸氣泄露。氣缸密封劑的應(yīng)
栓力距不夠或不合格的原材料地腳螺栓。氣缸表層的
栓的應(yīng)力松弛。

氣缸是否產(chǎn)生氣蝕的個(gè)重要因素；
液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊
率過快、過*，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的
，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從
而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻
破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處，由于壓力變化
頻率相對(duì)較*，氣蝕的程度也相對(duì)*于其他部位。

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