日本SMC無桿氣缸，**SMC無桿氣缸

SMC AM系列油霧分離器濾芯以超細纖維材料為主，兩端靠橡膠密封。
由于濾芯過濾面積大，且濾芯
有金屬骨架，故其使用壽命長，可不是用前置過濾器。.
0.05~0.7MPa注2)1/16空氣
1.0MPa0.05~0.85MPa注3)
設(shè)定壓力+0.05MPa {溢流流量0.1 /min(ANR)時}
據(jù)通過油霧分離器流量及兩端允許的壓力降來選擇油霧分離器的規(guī)格。
再選擇油霧分離器的其他功能，如是否需自動排水。
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，
除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外，還應(yīng)注意以下幾點：.
與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。
安裝后不得有松弛現(xiàn)象，否則會造成動作**。.
安裝時，活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。.
活塞桿返回側(cè)，標準形成可調(diào)-5~0mm。
松動六角螺母便可調(diào)整至所需形成，再鎖緊螺母
水杯可以選尼龍杯、金屬杯，
金屬杯上還可以帶液位計，還有引出排水管的形式等。.
－5~60℃(未凍結(jié)時)
SMC AM油霧分離器可以分離掉
空氣過濾器難以分離掉的0.3~5μm
氣狀溶膠油粒子及大于0.3μm的銹末、碳粒。
SMC AM油霧分離器裝在
電磁先導(dǎo)閥及間隙密封滑閥的氣源上合適。
AFM（過濾精度：0.3μm）、AFD（
新薄型 MGP 基本型 MGG 行程長
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體